И все-таки, у авиабилетов с длинными стыковками тоже есть свои плюсы - просто отличная возможность поисследовать (хоть и одним глазом) части света, в которые не известно когда бы собрался.

Перерыв между рейсами  был около 7 часов, что вполне достаточно чтобы погулять часика 3-4 не считая дороги в аэропорт и обратно, план прогулки был составлен заранее, местность и общественный транспорт изучены заблаговременно.

Но была одна неучтенная особенность, которая разрушила грандиозный план …

Без проблем пройдя иммиграционный контроль (Австралийцам виза не нужна), купил билет на KLIA Express, взял бесплатную карту в информационном центре и поехал в город. Поездка занимает 28 минут, без остановок, стоит 70RM туда-обратно и заканчивается на KL Sentral.

Выйдя на KL Sentral, я понял что грандиозным планам пешеходной прогулки по KL не сбыться: +32С и высокая влажность не оставляли шанса пройти и половину маршрута. После осеннего Киева, кондиционированного воздуха в самолетах, аэропортах и поезде — я не был готов к такой погоде и пришлось сократить программу до минимума.

KL Sentral это центральный ЖД вокзал Куала Лумпур и там можно пересесть на необходимую ветку местного транспорта. Чтобы добраться до Petronas Twin Towers мне нужно было попасть в KLCC (Kuala Lumpur City Centre), и, судя по карте, удобнее всего было воспользоваться линией Putra LRT (Light Rail Transport) и доехать до станции KLCC.

Побродив минут 15 по вокзалу и найдя необходимый вид транспорта, сел в поезд.

Это оказался непонятно как управлемый (где сидит водитель я так и не нашел, а может его там и нет совсем) небольшой поезд, с маленькими вагончиками более похожими на трамвайные, и, что самое главное, с кондиционером. Минут через 10-15 комфортабельной поездки я уже был в KLCC. Билет стоил что-то вроде 1.50RM. Вентиляторы, как на фотографии выше (в правом верхнем углу), иногда встречаются и на улице — очень полезно когда нет поблизости помещения с кондиционерами …

Доехав до KLCC и выйдя на поверхность, было достаточно посмотреть вертикально вверх и покрутить головой чтобы быстро найти башни-близнецы. Кстати, если будете ехать сюда также как и я — будтье осторожны, это первое место где вы столкнетесь с трафиком на дорогах, с непривычки можно и под мотоцикл попасть :)

Итак, башни-близнецы:
— построенны в 1998 году
— высота 452 метра
— 88 этажей
— 78 лифтов
— на уровне 41-го и 42-го этажей есть мост длиной 58 метров, на высоте 170 метров над землей, туда пускают туристов

  

Поднятся на мост не удалось — не хватило билетов. Билеты бесплатные, но ограниченное количество.

Погуляв вокруг и обфотографировав со всех сторон, решил что можно попробовать подняться на Menara KL (KL Tower) — местную телевышку,

но где-то неправильно повернул и прошел ее мимо по дороге откуда к вышке никак не добраться. А т.к. бегать по городу в поисках правильной дороги уже не было сил решил потихоньку двигаться в сторону ближайшей станции LRT.

Станция Masjid Jamek.

Всего в городе я провел около двух с половиной часов, можно было бы больше, но жара и влажность не позволила. Сюда добавить час для KLIA Express, минут 30 на всякие эскалаторы и формальности в аэропорту и получится 4-4.5 часовая прогулка, так что я еще достаточно много времени просидел в KLIA.

Да, забыл сказать, что в транспотре все сообщения дублируются на английском языке, все вывески написанные на местном предельно понятны (алфавит английский), названия улиц чаще всего подписаны — идеальное место для самостоятельного туризма, но для любителей всего готовенького и экскурсоводов — в аэропорту, специально для транзитных пассажиров, есть экскурсии.

Фотки